Es ist 04:54 Uhr. Du bist seit 2 Uhr wach - und du hast nicht annähernd genug Koffein für das, was gleich passieren wird. Während deine Gedanken zu irgendeiner Form von Starbucks abdriften, spürst du plötzlich einen scharfen Schlag an deiner rechten Schulter. "Tut mir leid, aber wir sind schon seit 2 Uhr auf", ruft ein Mann, während er hektisch einen Kinderwagen an der nächsten, unaufmerksamen Schlange vorbeischiebt.
2022 war das Jahr, in dem Europa zum "schlechtesten Reiseziel der Welt" wurde.schlechteste Ort zum Reisen'.
Zum ersten Mal in der jüngeren Geschichte Europas spielte es keine Rolle, ob man ein Ticket für die erste Klasse oder einen Schnellzugang zum Zoll gebucht hatte: Der gesamte Kontinent verbrachte zumindest einen Teil seiner Sommerferien in einer langen Warteschlange. Das Problem lag nicht nur am Sicherheitspersonal - oder an dessen Mangel. 2022 wurde das Jahr, in dem Europa zum "größten Problem der Welt" wurde.schlechtester Ort zum Reisen'.
Kürzungen führen zu Engpässen
Mitten in der weltweiten COVID-19-Pandemie wurde "Durchhalten" zum geflügelten Wort unter den Fluggesellschaften - was zu massiven Engpässen führte, als die Reisebranche plötzlich wieder auf das Niveau vor der Pandemie anstieg und den Fluggesellschaften Tausende von Piloten, Pursern, Flugbegleitern oder Lademeistern fehlten. Doch schon bald dürften die Kinderwagen auf dem Boden bleiben, da die Warteschlangen kürzer werden und die Flüge abheben. Die Fluggesellschaften verstärken ihre Einstellungsbemühungen in einer Zeit, in der Hunderttausende von europäischen Arbeitssuchenden sich angeblich für eine Stelle bei einer Fluggesellschaft interessieren.
British Airways und AirfranceKLM an der Spitze
Europäischer Datenintelligenz-Anbieter Intelligenz-Gruppe (IG!) führt vierteljährlich Untersuchungen zum Arbeitsmarkt in verschiedenen europäischen Ländern unter fast 100.000 Personen durch. Dabei werden die Befragten nach ihren demografischen Daten, der aktuellen persönlichen Beschäftigungssituation, den Wünschen und Anforderungen an Arbeitsbedingungen und Arbeitgeber und der gewünschten persönlichen Beschäftigungssituation befragt. Oder anders ausgedrückt: ihren bevorzugten Arbeitsplatz.
Nach den umfangreichen Untersuchungen von IG! ist British Airways die beliebteste Fluggesellschaft auf dem Kontinent. Lufthansa landete knapp auf dem zweiten Platz, während AirFrance auf dem dritten Platz landete.
Die Untersuchung zeigt, dass die Fluggesellschaften insgesamt recht gut abschneiden, wenn es darum geht, von europäischen Arbeitssuchenden als "Lieblingsarbeitsplatz" genannt zu werden. Die Studie liefert aber auch eine Top 10 der einzelnen Fluggesellschaften. Basierend auf der umfassenden Untersuchung von IG! Britische Fluglinien ist die beliebteste Fluggesellschaft des Kontinents, um dort zu arbeiten. Lufthansa knapp auf dem zweiten Platz, während AirFrance auf dem dritten Platz landete. KLM den vierten Platz. Emirate, fünfter. Finnair, sechster. Aegean Fluggesellschaften, siebter. easyJet, achte. Ryanair, neunter. Wizz Air rundet die Top 10 auf dem zehnten Platz ab.
Nimmt man die kumulierte Rangliste, so stehen die drittplatzierte AirFrance und die viertplatzierte KLM gemeinsam an der Spitze der Liste.
Aber das ist nur die Rangliste der einzelnen Fluggesellschaften. Nimmt man die kumulierte Rangliste, so würden die drittplatzierte AirFrance und die viertplatzierte KLM gemeinsam die Liste anführen, so dass ein weiterer Platz in den Top 10 frei würde, der wiederum von airBaltic.
Männlich dominiertes Zielpublikum
Um ein tieferes Verständnis zu erlangen, hat die Intelligence Group die Daten der Lufthansa, Europas zweitbeliebtester Fluggesellschaft, ausgewertet. Laut der Studie sehen vor allem Männer Lufthansa als ihren Lieblingsarbeitsplatz (FSW) an. Insgesamt liegt das Verhältnis bei 75 zu 25 Prozent zugunsten der Männer. Von denjenigen, die Lufthansa als ihren FSW ansehen, sind mehr als die Hälfte zwischen 25 und 45 Jahre alt. Weniger beliebt ist die Airline bei Millennials und der Gen-Z mit nur 5 % Anteil in dieser Zielgruppe.
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